Mexanik hərəkət edən hissələri olan bütün cihazlar kimi,velosipedlərmüəyyən miqdarda müntəzəm texniki qulluq və köhnəlmiş hissələrin dəyişdirilməsi tələb olunur.Velosiped avtomobillə müqayisədə nisbətən sadədir, ona görə də bəzi velosipedçilər texniki xidmətin heç olmasa bir hissəsini özləri etməyi seçirlər.Bəzi komponentləri nisbətən sadə alətlərdən istifadə etməklə idarə etmək asandır, digər komponentlər isə mütəxəssis istehsalçıdan asılı alətlər tələb edə bilər.
Çoxvelosiped komponentləribir neçə fərqli qiymət/keyfiyyət nöqtəsində mövcuddur;İstehsalçılar ümumiyyətlə hər hansı bir xüsusi velosipeddə bütün komponentləri təxminən eyni keyfiyyət səviyyəsində saxlamağa çalışırlar, baxmayaraq ki, bazarın çox ucuz ucunda daha az aşkar komponentlərə (məsələn, alt mötərizə) bir qədər qənaət ola bilər.
Baxım
Ən əsas texniki xidmət təkərləri düzgün şişirtməkdir;bu, velosipedin sürmə hissləri ilə bağlı nəzərəçarpacaq fərq yarada bilər.Velosiped təkərləri adətən yan divarda həmin təkərə uyğun təzyiqi göstərən işarəyə malikdir.Qeyd edək ki, velosipedlər avtomobillərdən daha yüksək təzyiqlərdən istifadə edir: avtomobil təkərləri normal olaraq kvadrat düym üçün 30-40 funt, velosiped təkərləri isə kvadrat düym üçün 60-100 funt aralığındadır.
Digər əsas texniki qulluq elementi zəncirin və ötürücülər və əyləclər üçün dönmə nöqtələrinin müntəzəm yağlanmasıdır.Müasir bir velosipeddəki rulmanların əksəriyyəti möhürlənmiş və yağla doldurulmuşdur və az diqqət tələb edir və ya heç bir diqqət tələb etmir;belə rulmanlar adətən 10.000 mil və ya daha çox davam edəcək.
Zəncir və əyləc blokları ən tez köhnələn komponentlərdir, buna görə də onları vaxtaşırı yoxlamaq lazımdır (adətən hər 500 mildən bir).Ən yerlivelosiped mağazalarıbelə yoxlamaları pulsuz həyata keçirəcək.Nəzərə alın ki, zəncir çox köhnəldikdə, o, həmçinin arxa dişliləri/kasetləri və nəhayət, zəncir halqasını(ları) köhnələcək, beləliklə, yalnız orta dərəcədə köhnəldikdə zənciri dəyişdirmək digər komponentlərin ömrünü uzadar.
Uzun müddət ərzində təkərlər köhnəlir (2000-5000 mil);deşilmiş bir səfeh tez-tez köhnəlmiş təkərin ən görünən əlamətidir.
Təmir
Çox az velosiped komponentləri həqiqətən təmir edilə bilər;uğursuz komponentin dəyişdirilməsi normal təcrübədir.
Yol kənarında ən çox rast gəlinən problem ponksiyondur.Təhlükəli dırnaq/ilişmə/tikan/şüşə qırıqlığı/s. çıxardıqdan sonra.iki yanaşma var: ya ponksiyonu yolun kənarında düzəldin, ya da daxili borunu dəyişdirin və sonra evdə rahatlıq içində ponksiyonu düzəldin.Bəzi şin markaları digərlərindən daha çox deşilməyə davamlıdır, çox vaxt bir və ya daha çox Kevlar qatını özündə birləşdirir;belə təkərlərin mənfi cəhəti ondan ibarətdir ki, onlar daha ağır ola bilər və/yaxud yerləşdirmək və çıxarmaq daha çətin ola bilər.
Göndərmə vaxtı: 31 dekabr 2021-ci il